-
Lege vliegtuigen
Door de coronapandemie en de bijbehorende beperkende maatregelen, pakken veel minder mensen het vliegtuig. Heel veel vluchten zijn daardoor niet nodig. Luchtvaartmaatschappijen zijn nu bang om hun ‘slots’ kwijt te raken. Wat zijn ‘slots’? In dit geval gaat het om dienstregelingslots. Het zijn tijdsperiodes om de start- en landingscapaciteit op een luchthaven te verdelen. Die zijn toegewezen door een instantie die zorgt voor de verdeling. Een luchtvaartmaatschappij kan ze kwijtraken als ze hun slots niet gebruiken, want dan had een ander er baat bij kunnen hebben. Ik heb dit voor u op Wikipedia opgezocht. Dat u niet denkt dat ik deskundig ben. Deskundigheid wordt tegenwoordig niet langer op prijs gesteld.…
-
Schiphol verdient over de rug van omwonenden
Ik las een bericht op Nu.nl dat mij verbaasde en ergerde. Luchthaven Schiphol verhoogt de komende drie jaar in stappen de start- en landingstarieven voor de luchtvaartmaatschappijen met 37 procent. Dat is een fikse prijsverhoging, waar de maatschappijen heel kwaad over zijn. Het gaat ze bij elkaar 1 miljard euro per jaar kosten.Maatschappijen die nog steeds vervuilende en lawaaiige vliegtuigen gebruiken, gaan nog meer betalen.Voor nachtvluchten betalen de maatschappijen tot 600 procent van de basisprijs. Opstijgen en landen gaat de vliegboeren 4 euro per uitgestoten kilogram stikstof kosten. Opbrengst in eigen zak Hier zien we dus het eigenaardige fenomeen optreden dat Schiphol vervuilers en overlastgevers extra laat betalen, dat geld…