De F-side van de partij

Het congres van de VVD vond met een minieme meerderheid dat we toch maar weer 130 km per uur op de snelweg moesten rijden. Dat is natuurlijk geen afspiegeling van de gemiddelde VVD’er, want op zo’n congres zitten alleen de echte hardcore VVD’ers, zeg maar de F-side van de partij. De hooligans die echt overal schijt aan hebben, vooral aan zoiets hinderlijks als natuur en milieu. Want een harde kern supporter moet je toch wel zijn om in je vrije weekend op een duf partijcongres gaan zitten. Ik gok dat er een bovengemiddeld aantal BMW’s en Range Rovers op de parkeerplaats stond. Dus rot op met dat klimaat, wij willen 130.
Milieu, de aarde, stikstof, klimaat, het zijn geen thema’s die links of rechts zijn, ze zijn het probleem van iedereen. Behalve voor de VVD, eigenbelang eerst, dus milieu is links.

Geen eten

Bij dat congres zal ook wel een aantal boeren en vertegenwoordigers van de agro-industrie gezeten hebben. Zij voelen zich allemaal bijzonder onheus bejegend. Zij krijgen altijd de schuld van alle vervuiling, van de mest, van de ammoniak. Zij geloven zelf in het sprookje dat de boerderij een paradijsje is, waar de romige melk, de boter, de kaas en het malse diervriendelijke lapje vlees vandaan komt. Zonder boeren geen eten.
In die kringen gaat het nooit over mega-stallen, oververhitte veetransporten, stalbranden, vergiftigd oppervlaktewater, glyfosaat en foute slachterijen. Dat is allemaal stemmingmakerij. Ze willen niet als enige bedrijfstak opdraaien voor de gevolgen van de stikstof-ellende.

Leedvermaak

Met dat laatste hebben ze wel een beetje gelijk. Bij jonge boeren zie je vaak nog wel pogingen tot verbetering. Maar de luchtvaart werd altijd ontzien. Tot voor kort, want Schiphol heeft er inmiddels een dusdanige puinhoop van gemaakt dat het aantal vluchten drastisch omlaag moet. Wat de milieubeweging niet voor elkaar kreeg, wordt nu bewerkstelligd door het te grote aantal reizigers. Dat noem je nu karma. Schiphol verslikt zich in de eigen gulzigheid en hebzucht.
Ook de reizigers zelf krijgen hun trekken thuis: al die mensen die niet dachten ‘laten we dit jaar eens niet gaan vliegen, beter voor het milieu’ staan nu zes uur in de rij. Ik sla het met leedvermaak gade. Van de Nederlandse vakantiegangers gaat maar liefst 41 procent met het vliegtuig! In zo’n wachtrij hebben ze nu mooi de tijd om over hun klimaatzonden na te denken.

Niet meegeteld

Benschop, de baas van Schiphol, zal niet op het VVD-congres hebben gezeten. Hij is van de PvdA. Als hij tenminste niet van partij veranderd is. Maar Benschop houdt niet van verandering, dat zie je aan zijn Schiphol-beleid. Hij is blind geweest voor de maatschappelijke ontwikkelingen, voor de klimaatschade. Zonder vergunningen werd er schaamteloos gestreefd naar steeds maar meer. Meer vluchten, meer passagiers, meer lawaai, meer stikstof, meer gifstoffen.
Vanwege dat altijd maar aangehaalde ‘economisch belang’ van Schiphol werd de luchtvaart telkens de hand boven het hoofd gehouden. De regels werden omzeild, bijgebogen of domweg overtreden.
Zo wordt de hoeveelheid stikstof die vliegtuigen uitstoten boven de 915 meter niet meer meegeteld. Huh??? Opstijgende vliegtuigen hebben de 1300 meter bereikt als ze boven mijn huis vliegen. Ik kan gerust zijn: blijkbaar stoten ze volgens de luchtvaartsector dan geen stikstof meer uit. Wel een hoop lawaai, maar daarvoor zijn weer andere foefjes om het in de metingen te bagatelliseren.

Perverse bedrijfstak

De grote reisorganisaties als Corendon en Tui hebben nog steeds het licht niet gezien. Het is een perverse bedrijfstak, want hun verdienmodel is gebaseerd op het principe groei en graai. Ze hebben zelfs eigen vliegtuigen.
Die krijgen nu ook hun trekken thuis. Maar ze laten het er niet bij zitten, ze gaan Schiphol aansprakelijk stellen voor de schade. Alsof ze er zelf niet volop aan hebben bijgedragen.
Let op: straks mag de belastingbetaler Schiphol weer redden van het faillissement.

Als maatschappij zullen we toch harde keuzes moeten maken. Zowel oorlog als klimaat dwingen ons daartoe.
We moeten veel minder fossiele brandstoffen gebruiken, we moeten de natuur oplappen, de broekriem aanhalen.
Wanneer we de pijn eerlijker verdelen, is het te doen. We kunnen toe met minder zonder er al teveel van te hoeven merken.

Laatste revisie op 19 juni 2022.