Regelmatig zijn er terugroepacties van producten waar achteraf wat aan blijkt te mankeren. Er zit iets in waar we ziek van worden, er zit een schroefje los, er kan iets afbreken of in brand vliegen. Die dingen. Fabrikanten zijn beducht voor een slecht imago en dus roepen ze fluks hun inferieure troep terug. ...
Even wat lokaal ongenoegen ventileren! Al tientallen jaren houden vrijwilligers in Amsterdam de Elektrische Museumtramlijn in bedrijf. Dikwijls zijn het oud-GVB medewerkers. De lijn loopt van het Haarlemmermeerstation (Amsterdam Zuid) naar Bovenkerk (gemeente Amstelveen). De loodsen zijn gevestigd in het ‘rafelrand’-gebied achter het historische Haarlemmermeerstation, tussen Havenstraat en Karperweg.
Amsterdam is echter van plan om woningen te bouwen in dit gebied. En dus moeten loodsen en tramrails verdwijnen. Zomaar. Zonder alternatief. Zoek het maar uit. ...
De afgelopen weken was ik in de greep van een telkens terugkerende griep, die werd vergezeld door een nare droge hoest. En daarin was ik de enige niet. De epidemie houdt ongewoon lang aan. De griepprik had op het verkeerde virus gewed en daar hadden wij dus niets aan. Ik vind dat in zo’n geval de producent het geld moet terugstorten. ...
Schiphol. Ik word er toch wel zenuwachtig van. Er is nu al een tijdje gedoe om vliegveld Lelystad, de zo hoogst noodzakelijke, onontbeerlijke, onvermijdelijke en dus onafwendbare dependance van Schiphol. Inwoners van omliggende provincies maken bezwaar. Zij vrezen -niet ten onrechte- geluidsoverlast. De berekeningen in de Milieu Effect Rapportage (MER) deugden niet, met als gevolg dat de opening van Lelystad een jaar is uitgesteld.
Schiphol eist direct dat het dan zélf het aantal vluchten weer mag uitbreiden. ...
